Bien reboucher un trou sur un ski ou snowboard

Comment bien reboucher des trous sur une semelle de ski ou snowboard? La semelle de vos skis est abîmée et vous voulez connaître la marche à suivre pour la remettre à neuf ? Un rebouchage de trou sur une semelle de ski est une opération assez simple lorsqu’on connait la méthode (à condition que la semelle ne soit pas trop abîmée non plus: il y a toujours une limite!). Voici comment faire:

1) REUNIR LE MATERIEL INDISPENSABLE POUR LE REBOUCHAGE SKI ou SNOWBOARD


Pour le rebouchage des trous d’une semelle, il suffit de peu de matériel: un chiffon, un cutter ou un ciseau à bois, un pistolet à P-TEX, un fer à souder, un racloir métal, et un étau à ski (ou snowboard).


2) PREPARER LA SEMELLE DE VOS SKIS (OU DE VOTRE SNOWBOARD)


Disposez correctement le ski à réparer sur l’étau à ski. Nettoyer l'intérieur du trou. Il peut s’y trouver des morceaux de rocaille incrustés, et autres impuretés gênantes. Avec l'aide d'un cutter, nettoyez et coupez proprement les bords de la zone à réparer. 


3) CHAUFFER UN BATONNET DE P-TEX (ou naltène) AINSI QUE LA PARTIE ENDOMMAGEE DE LA SEMELLE DES SKIS (OU DU SNOWBOARD)


Contrairement à ce que beaucoup de personnes font, il ne faut pas brûler le P-Tex. En effet le polyéthylène (du P-Tex) se transforme alors en carbone: dans ce cas, la réparation ne tiendra pas aussi bien car le carbone est beaucoup moins malléable que le polyéthylène. Toutefois, ce type de réparation peut être exécuté en "secours", en attendant de procéder à une véritable réparation chez soi. Quoiqu’il en soit, en cas d’accroc à la semelle de ses skis ou de son snowboard, il faut le réparer au plus tôt. Cela évite que de l’eau s’imprègne davantage dans la structure du ski et ne l’abîme définitivement.

La meilleure méthode (et hélas la plus coûteuse) est l’utilisation d’un pistolet à reboucher (pistolet à P-TEX ou surmouleur) et d’un fer à souder.

Avec le fer à souder, il faut commencer par chauffer légèrement la zone à réparer: la chaleur permet une meilleure liaison entre semelle et P-TEX / naltène. Ensuite, on fait fondre suffisamment le bâtonnet de P-TEX naltène pour remplir le trou de la zone à reboucher. Immédiatement après, aplatir la zone rebouchée avec un racloir métallique (appuyer fortement).


4) REMISE A PLAT DE LA SEMELLE DES SKIS (OU DU SNOWBOARD) 


Il ne reste plus qu'à racler l’excédent de matériau (attendre que le P-TEX soit froid). La zone rebouchée doit ainsi être parfaitement lisse. Attention, pour une bonne utilisation, le racloir métal doit être précédemment bien affuté.


Petite astuce: si vous ne disposez pas d’un racloir métal, vous pouvez utilisez à la place une lime de carrosserie (grosse lime), ou un racle de menuisier!

Autre astuce: si vous ne disposez pas de pistolet P-TEX ou surmouleur, suivez la méthode de secours suivante. Enflammez le bâtonnet de P-TEX à l'aide d'un briquet, jusqu'à temps que de petites gouttelettes coulent. Veillez alors à approcher le P-TEX au plus près du trou afin que la flamme soit uniquement bleue (et pas jaune pour ne pas brûler le P-TEX), et attendez simplement que le trou soit rebouché! Immédiatement après, reprenez la suite normale des opérations (voir ci-dessus)

Information importante: attention, il y a 2 types de P-TEX. Le "Classique", et le "Metal Grip". Le P-TEX classique ne tient pas sur l'acier, contrairement au metal grip (utile pour reboucher les trous le long d'une carre). Attention, si vous utilisez du metal grip, n'utilisez surtout pas un racloir en acier pour faire pression!